いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
ランキングの応援クリックよろしくお願い致します。
・‥…━…‥・‥…━…‥・‥…━…‥・‥…━…‥
《リニアは最強のジェットコースター》
二つ目は「リニア中央新幹線」の「安定高速輸送」の鍵
を握る「車内の気圧変動の問題」です。
「気圧変動」と聞いて「？」と思われる方もおられるか
も知れませんが「快適な車内環境」を提供出来るのか？
の「車輌設計」に関する諸問題は、こと「リニア」に関
しては「新幹線」よりも難題になり得るのです。
「リニア」の「工事実施計画」には「線路縦断面図」が
ありますが、「地下40m」にある「品川駅」を出た
「リニア」は「首都高速中央環状線山手トンネル」の下
をくぐる為に、一旦「地下80m」まで下がり、都内から
神奈川県にかけて「大深度地下」を通過、そこから上昇
に転じて「山梨実験線」に入り「海抜250m」にある
「山梨駅」を通過後「40パーミルの急勾配」を駆け上が
り、「南アルプス」にある「海抜1209mの頂上」まで
一気に目指します。「時速500Km」で走る「リニア」に
とっては、僅か「５分」足らずの行程ではありますが、
《「乗客」は、僅か「５分」の間に「960mの高低差」を
「体験」することになります。》
更に、この「頂上」を抜けると今度は伊那谷にある「長野
県駅」に向けて「40パーミル」で「急落下」して行くの
です。つまり「リニア」とは、
《「最強」の「ジェットコースター」になり得る。》
ということなのです。「陸運業界誌」によると、この
「アップダウン」は、更に「アルプストンネル」に続く、
「中央アルプストンネル内」でも繰り返されます。
つまり「リニア」は水平方向の「速度」だけではなく、
「上下方向」の移動の面でも、僅か、40分の間に「地下
80mから海抜1200m」迄を、目まぐるしく移動する、
世界に例を見ない乗り物になります。
つまりは「リニア」の「車体構造」を「航空機並み」
の「気密構造」にして、「与圧」を掛ける必要性が
あるのです。それでも、度々繰り返される「アップ
ダウン」の「人体」に与える「影響」は、計り知れ
ないものなのです。
いかがでしょうか？
「氣塾」代表 木村丈彦
・‥…━…‥・‥…━…‥・‥…━…‥・‥…━…‥
お読みいただきましたらプチっと応援クリックよろしくお願い致します。
氣塾の各メニューのお申込みお問合せは、氣塾サイトのお問合せフォームよりお願い致します。 お申込お問合せは→ https://kijuku.org/contact
《「気持ちが弱い」「気持ちが沈む」「更に気を強くしたい」どの様な方々においても「氣塾」は「気脈の詰まり取り」を先ずお勧めします。「気脈の詰まり取り」により「気」の流れが改善され、「気」が旺盛に「体内」を流れる事は「気の滞り」を無くし「精神力強化」の為の「最初の第一歩」として非常に重要な事です。尚この「気脈の詰まり取り」は「対面での個人施術」と「スカイプ等の遠隔施術」どちらでも可能ですので お気軽にお問い合わせ下さいませ。》
《「氣塾」の「特徴」は「3500年」続く、卓越した「クオリティ」と、確実な「カリキュラム」に有ります。 自分の新たな「能力」を見つけて、 磨きたい！！そんな方々は、是非「氣塾」にいらしてください！！きっと、「新たな何か」が見つかります。》
コメント